De Netto Aanvullende Pensioenregeling (NAP) stopt per 1 januari 2026 onder de nieuwe pensioenwet. Het is niet mogelijk om binnen de nieuwe pensioenregeling extra pensioen op te bouwen uit uw nettosalaris of een NAP-uitkering via het pensioenfonds te ontvangen. Afkopen is de enige reële optie.

De Netto Aanvullend Pensioenregeling (NAP) stopt zodra het pensioenfonds overstapt op de nieuwe regeling. Meenemen van uw NAP-geld naar de nieuwe regeling heeft grote fiscaal nadelige gevolgen, voor zowel u als het pensioenfonds. Dit geldt ook voor uitkerend NAP. Daarom is het belangrijk dat u op tijd uw NAP-afkoop aan het pensioenfonds doorgeeft. Op dit moment worden de laatste aanpassingen op het portaal ingericht. Dit betekent dat u uw afkoop nog niet kunt doorgeven.

De bestaande Netto Aanvullende Pensioenregeling (NAP) stopt per 1 januari 2026 onder de nieuwe pensioenwet. Het is niet mogelijk om binnen de nieuwe pensioenregeling extra pensioen op te bouwen uit uw nettosalaris of een NAP-uitkering via het pensioenfonds te ontvangen. Meenemen van NAP-geld naar de nieuwe regeling heeft grote fiscale gevolgen en is daarom geen reële optie. Het is wel belangrijk dat u een keuze gaat maken over uw resterende NAP.

De bestaande Netto Aanvullende Pensioenregeling (NAP) stopt per 1 januari 2026 onder de nieuwe pensioenwet. Het is niet mogelijk om binnen de nieuwe pensioenregeling extra pensioen op te bouwen uit uw nettosalaris of een NAP-uitkering via het pensioenfonds te ontvangen.

Het bestuur van het Cabinefonds heeft een nieuw gezicht. Selma Smit, voor veel deelnemers een bekend gezicht, is per 1 juli 2025 na zes jaar afgezwaaid en heeft het stokje doorgegeven aan Chantal Boekkooi. Chantal neemt de taken over en heeft onder meer communicatie in haar portefeuille.

Er is een belangrijke mijlpaal behaald: het pensioenfonds heeft vastgesteld dat het de nieuwe regeling goed en evenwichtig kan uitvoeren, in het belang van alle deelnemers. Het fonds heeft het implementatieplan ingediend bij De Nederlandsche Bank om dit plan te beoordelen. Daarnaast heeft het fonds een transitiecommunicatieplan gemaakt waarin staat beschreven hoe we alle deelnemers informeren over de nieuwe pensioenregeling.

De basis voor de nieuwe pensioenregeling is gelegd in het arbeidsvoorwaardelijk overleg tussen KLM als werkgever en de vakorganisaties. Charlotte Orlebeke, Director HR & Business Partner KLM Cargo, is sinds een jaar namens KLM hier nauw bij betrokken.

Op weg naar de nieuwe pensioenregeling hebben gepensioneerde deelnemers een wettelijk geregeld hoorrecht. Zo kunnen ze hun stem laten horen aan KLM en vakorganisaties en laten weten wat zíj belangrijk vinden bij de overstap naar de nieuwe regeling.

Nog een jaar en een paar maanden, dan gaat het pensioenfonds over naar de nieuwe regeling. Daarvoor is al veel werk verzet, en dat ingewikkelde proces gaat door tot de echte overgang op 1 januari 2026. Uitvoerend bestuursleden Selma Smit en Mark-Jan Boes geven een update.

Wie veel naar het buitenland vliegt, kan natuurlijk in de verleiding komen om er ook te gaan wonen. Op een mooie plek, lekker weer, veel ruimte of prachtige natuur: redenen genoeg. Een flink aantal deelnemers van het pensioenfonds hebt die droom waargemaakt. Maar hoe zit het dan met pensioen, nu of later? Cabin Attendant en PIT-er Alexander (56) deelt graag zijn ervaringen vanuit Spanje.